主要信息源自全国乘用车市场信息联席会逐日消息等
本周车市概述:
本周是传统概念的五一黄金周,因为假期缩短和时处北京车展之后,市场绝对安稳.由于4月厂家零售一改往年旺销局势,反而较3月有所降落,因而各厂家压力显明增大.目前看5月开局的厂家竞争苗头露出而尚未激化,但部门企业内部抵触已经激化.自主品牌无疑是车展的最大亮点,但品牌炒作化作购置力还有很长的路要走.自主品牌应当多反思艰巨的处境,以期环境改善.否则相似国产手机一样的群雄并起,最终纷纭调整是很苦楚的.
一、新品、降价扫描
1. 力帆520i正式上市售价4.968-7.88万元.
两厢520搭载了自产的1.3L、1.6L以及原装进口的Tritec三款动员机,其中1.3LDX经济型售49680元,LX舒服型售55680元,EX豪华型售59680元;搭载力帆自产1.6L发念头DX经济型售56980元, LX恬静型售59980元,EX豪华型售63980元,VIP顶级配置售68980元;原装入口Tritec1.6LDX经济型售65800元,LX舒服型售69800元,EX奢华型售73800元,VIP顶级配置售78800元..
分析:力帆两厢价钱与三厢坚持一致,1.76蓝魔精品,估量此款车重要是针对海外市场,在三厢的烘托下,两厢的国内市场的发展难度较大.力帆此次推出的车型太多,将来能够测算一下每款车型的均匀销量如何.车型推出最好从简到繁,而后再简化,自主品牌的上风是单一车型的销量大,满意最大群体的须要,否则丧失的是本人和经销商的精神跟资源,终极影响企业的发展.
2. 卡罗拉GL-i天窗特殊版售14.48万和15.48万元.
COROLLA卡罗拉GL-i天窗特别版是在GL-i车型基础长进行的进级改进,不管在外观上还是在配置中都极具特点.此次GL-i天窗特别版将保持与基础车型等同的售价,厂商倡议同一零售价手动档和主动档分辨为14.48万元和15.48万元..
分析:卡罗拉的高端的产品力强化,其高真个销量较大是较大的优势.
3. 陆风主力车型大幅降价掀5月攻势 最高优惠2.3万.
陆风汽车宣布,为回馈消费者,旗下陆风风气最高优惠23000元,仅7.48万起,陆风X6最高优惠8000元,8.28万起,陆风X9最高优惠10000元,8.88万起.此次优惠的这三款产品,皆为陆风汽车的主力车型..
分析:此次优惠是陆风汽车近年来做出的最大价格调整,其产品的性价比大幅跃升,可能掠夺部分轻客群体.SUV的火爆始终在中高端,低端能否通过促销提升销量需要察看.
二、政策环境
1. 新《道交法》灵活车无错误担责不超10%.
与非机动车驾驶人、行人产生事故,机动车如无过错,超过机动车交强险赔偿限额的局部,机动车的抵偿不超过10%.交通事变的损失是由非机动车驾驶人、行人成心碰撞机动车造成的,机动车一方不承当赔偿义务.
分析:新划定对明白双方的责任和强化双方的责任意识意思较大.
2. 免购买税 新能源车激励政策下半年出台.
预计国家相干部委将在今年下半年率先出台购买柴油、混合动力汽车全免购置税的政策.依照国家现行规定,购置税税率是10%,但在计征车辆购置税税额时,必须先将17%的增值税剔除,即车辆购置税计税价格=发票价d1.17.新闻人士表示,海外市场该项的优惠力度在10%-13%,我国这一政策与国际接轨..
分析:.混杂能源的概念很宽泛,各企业有机遇获取更大的政策支持.自主品牌企业如何从低混、中混等取得冲破,获取政策支撑是要害.
3. 国家环保部加紧制订车内空气污染物限值标准.
环境维护部副部长吴晓青30日表示,为防治车内空气污染,保护人体健康,提高汽车工业技术水平,环境掩护部目前正加紧制定汽车车内空气传染物限值标准..
分析:国家部门管理职责不清,汽车管理仍连续狼藉局面.每个部分都能在本部门范畴内为汽车设计新标准,强化行政管理.
4. 广州5月1日起全面推广使用国Ⅲ尺度油.
4月28日,广州市政府日前发出《对于全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油的通告》,请求全市油品批发企业及加油站自5月1日起,全面推广销售国Ⅲ标准车用燃油.使用国Ⅲ标准成品油的机动车尾气污染物排放量将在现有基础上平均减少9.7%,大大减少对空气的污染.价格方面,每升国Ⅲ标准油要比国Ⅱ标准油贵0.13元-0.16元.目前,国内只有北京、深圳和广州全面推广国Ⅲ标准油.
分析:.原油价格高涨和油价偏低导致国三标准用油的推广难度较大,油价公道提价势在必行.否则炼油企业亏损重大,燃油品德的技术提升动力小.
5. 瞄准环保新机会 博世在华拟增资扩产.
博世集团在中国市场的突飞猛进得益于中国增强环保政策.随着中国引入欧洲三号排放标准,2007年博世汽柴已经实现盈利.国III产品的毛利率水平为40%、净利润率达17%以上.由于博世汽柴是国内独一能生产欧三标准的柴油喷射系统的企业.2008至2010年期间,博世集团还将再投资8.5亿欧元,裁减生产装备和研发设施,以支持中国本土客户.
分析:中国的环保政策应与国内企业实力对应,同时应借机培植本土企业,而不是被外方把持.博士的发展就是借助中国采用欧洲排放标准的政策获益,而中国的标准为何就不能立异?
三、新车扫描
1. 国家发改委发布布告 一批新能源汽车获准生产.
第164批经审查批准的,其中包括一批混合动力和燃料电池动力新能源车型.此次同意的新能源汽车包括上海大众的一款燃料电池轿车,一汽集团和上海通用各一款混合动力轿车,以及春风、长安和北汽福田的4款混合动力客车.在这些获准生产的车型中,上海大众帕萨特燃料电池车在刚落幕的北京车展上展出过,该车将成为8月揭幕的北京奥运会官方用车.上海通用这款代号为SGM7240的混合动力车预计是混合动力君越.上海通用在年初宣布"绿动未来"筹划时曾发布,将在今年年中对该车量产上市.此外,一汽集团代号为CA7130的混合动力车型是首次涌现,详细信息目前尚未公布.
分析:.这七款新能源车量产获批,并不能代表中国新能源汽车的起步,这七款车的上市是在北京奥运会这个大背景下正式实行的,因为一定要先上目录,否则就上不了牌照,就不能想成为奥运会的官方服务车.在这七款车型里面,燃料电池车在中国事肯定不市场的,上海大众帕萨特燃料电池车如果投放市场的话,一定是需要企业预先在当地建造加氢站,否则很难翻开局面.而一汽CA7130混合动力车,以及来自东风、北汽福田和长安汽车的四款混合动力客车目前上市的可能性也很小,要比奇瑞A5混合动力车晚得多,在这七款车中预计只有奇瑞A5混合动力车会取得一定的销量,原因在于其售价只比拟一般版A5高出1-2万元.节能对于国内汽车市场而言,最为急切的是要使国内市场的乘用车的平均排量下降,在目前国内汽车市场排量上升的情形下,想措施使得平均排量下降要比发布几款新能源车有效适用的多..
2. 新一代风波将替换旗云 或将成奇瑞09年战略车.
从"风云2"展车到最终量产的下一代风云/旗云,形状已经不会再有多少变化,目前"风云2"使用的一些覆盖件已经是量产模具冲压而来.但仍能看出展车所用的前后灯组等还不是最终定型的标准化产品,这也使得"风云2"可能会遭争议的前脸仍有微调余地.风云2"展车的长、宽、高分离为4269、1688、1493毫米,比起老风云,车长有所缩短,但更宽、更高.此外2575毫米的轴距比现有增长了107毫米.风云2的吊挂体系采用前麦弗逊式独立悬架,后纵向拖曳臂式半独立悬架,这种构造不利于提高车辆操控性,但在成本和耐用性方面有显著优势..
分析:.我个人认为奇瑞的北京车展最大亮点就是风云,这是奇瑞走向新的辉煌的重要战略举动.自主品牌就要持续的学习和提升,这是翻新的基础.愿望这款产品早上市,盼望奇瑞推出更多的升级产品.奇瑞需要消化接收再提高.这样才干保持自主品牌的旗号地位.
3. smart风靡全球市场奔驰欲借其在华回击.
梅赛德斯汽车集团宣告,smart fortwo 将在明年年中进入中国市场.这是继今年1月在美国成功上市后,都市生涯座驾smart再次冲击另一个巨大的汽车市场.奔驰真正的目标在于生机中国市场懂得什么是真正的smart..
分析:奔驰、宝马、奥迪目前在国内销售的进口车主要都是大排量、高配置的豪华轿车以及越野车,因此这三者的竞争相称激烈,奔驰在此时决议将smart这款小车引入到中国市场无疑是理智之举,首先在进口小型车市场的竞争车型并未几,到目前为止也只有mini cooper、甲克虫、美丽206cc,可以说smart上市后受到的冲击并不会很大,另一方面也对于即将上市的宝马1系起到了很大的限度作用,避免其与min cooper一起独有小型进口车市场.同时也是对于剽窃smart的小贵族最好的还击 ,更重要的是smart正式在国内上市后,对于缩小奔驰与宝马、奥迪之间的销量差距也将起到一定的作用.
4. 2011年将要换代 新一代帕萨特假想图曝光.
大众将在2011年推出新一代帕萨特(Passat),同时展现了新帕萨特的设想图.新帕萨特会以全新的NMS平台(New Midsize Sedan)进行开发,2011款奥迪A6也会采用统一平台开发.新帕萨特的动力配置除了现有引擎系列外,大众还会供给一款全新的Hybrid混合动力发动机.传动系统还将采用新一代DSG双离合手自一体变速器.另有风闻,大众会在2011年推出的一款新SUV,亦会采用该平台..
分析:新一代帕萨特的平台出发点较高,而且呈现混合动力的配置,其发展方向有所调整,混合动力可能成为大众柴油化后的另一方向性抉择.
5. 奔跑B级车敲定国产 配套零部件商开端前期筹备.
梅赛德斯-奔驰B级车引进北京奔驰国产的计划已经初步敲定.B级车国产将在新一代奔驰E级轿车的国产之后展开,目前两个项目的预备工作都已经在国内进行.第二代奔驰B级车将在2011年到2012年之间推出,预计新一代的B级车将更加侧重轿车化特点,以和奥迪、宝马的小型轿车产品如奥迪A3和宝马1系竞争..
分析:奔驰低调挑衅宝马1系奥迪A3,未来国际豪华厂商的中国市场的小型车的竞争日益激烈.
6. 吉祥熊猫在临海投产 总投入6亿元.
吉利熊猫5月1日在临海吉利汽车生产基地下线投产.该项目投资6亿多元,是吉利集团迄今为止投入最大的技改项目.前后历时两年左右,投资6亿多元.该名目对厂房、生产线等进行了全面改革,采取国际先进生产工艺和关键技术,新建了年产6万台发动机生产线,并引进电脑智能化操作工艺,新建了目前国内最进步的自动化焊接生产线.
分析:吉利的生产线改造轮动推进,宁波等已经改造结束,98年建设的最老的林海生产线的改造标志其生产线改造全体完成,转动发展的后果不错.
五、企业动态
1. 长城汽车10款新产品拟明年进军欧盟市场.
长城汽车将出口欧盟.为了避免出现"碰撞门"事件,长城汽车投下8000万元巨资树立了保险实验室,并成为首家吃螃蟹的中国自主品牌汽车企业,开始并顺利通过了长城精灵、嘉誉MPV两车正面对碰试验.最早2009年,长城汽车将出口欧盟市场.届时,10款新产品将在国内和欧盟同步上市.
分析:.只管部分国家对中国汽车树起了贸易壁垒,但长城汽车仍未废弃争夺成熟汽车市场的尽力.碰撞等标准都能通过努力改善,而且企业本身的积累很提升良多,这是中国企业成熟的标记.
2. 合资项目多管齐下 奇瑞汽车的破解之道.
因原资料价格上涨而被迫打响中国汽车"涨价第一枪"的奇瑞汽车,日前表示其与克莱斯勒、菲亚特汽车以及徽商银行等多方之间的一系列合资协作项目现已深刻推进.目前奇瑞在自主品牌乘用车市场广泛遭遇价格优势压缩、细分市场竞争加剧、海外出口门槛提高、国民币升值等诸多问题之时,奇瑞在以小车为主基础上潜心研发新产品,同时,借助外力向汽车金融和零部件范畴延长,且不断扩展海外销售网和产品线,并以此组合出拳、多管齐下,或将成为自主品牌一条新的破解之道..
分析:奇瑞的发展核心是自己的产品力强,而不是大而全.但这样的扩大对其化解事实压力也有很粗心义.
3. 华晨调整营销策略 海外市场从新上路.
华晨汽车正式对外公布了高层人事调整变更,华晨金杯汽车有限公司总裁刘志刚将兼任华晨金杯销售公司总经理;原华晨金杯销售公司总经理杨波,将出任华晨金杯副总裁,并兼任刚刚成立的国际销售公司总经理一职.
分析:此次华晨汽车的高层换防之后,将对海外市场的营销策略做出调剂,有着民众、通用工作教训的杨波将更有力华晨汽车海外策略的履行.但海外的主要性仍是小于国内,究竟华晨的主战场在海内,而前期华晨的轿车出口很少,国内外的位置错误等.
4. 昌河不会被其余车企整合.
昌河汽车董事总经理周世宁近日表示,昌河并不会像外界传言的那样被北汽或者长安整合,而是会跟着"新航总"的成立全面进入该集团.这个由中国航空工业第一集团公司与中国航空工业第二集团公司合并成立的新航空工业总公司有望在近期成立.今后,昌河汽车将直接归新航总管理,罢了经和东风配合的哈飞汽车则间接归属于新航总.未来两年会有两款车上市,一个是合资品牌的,还有一个是昌河自己的品牌.今后昌河的新车将延续昌河汽车、昌河铃木的双品牌战略路线..
分析:昌河能否在市场残暴竞争中生存仍是大问题.不被整合是好事,但能久长良性发展更关键.
5. 重庆长安公司赢回"奥拓"商标权.
4月28日,历时3年的(重庆)长安奥拓与江南奥拓的商标之争终于尘埃落定:长安公司最终胜出.双方达成的和解协定商定:"奥拓"商标归长安公司所有,长安公司获赔288万元,并许可江南公司使用"奥拓"商标至2010年12月,江南公司不得以任何情势允许第三方使用"奥拓"商标..
分析:"奥拓"也是公司很重要的一个品牌奥拓的商标在自主品牌急需品牌提升的时候尤为重要,其前期的品牌积聚让自主品牌的发展有一定的机会..
6. 新爱丽舍四成产能给根本型 不玩低价噱头.
在新爱丽舍的产能计划中,售价7.38万元的标准型所占比例将高达40%.东风雪铁龙副总经理魏文清确定地表示:新爱丽舍毫不拿廉价噱头忽悠消费者,标准型岂但上市销售,而且还将成为全车系中的绝对主力.
分析:.神龙的新爱丽舍的高端车型如何强化是大课题,否则低端车型的利润和销量难以均衡.
7. 长安马自达全程关心服务品牌首次推广活动.
4月26日至6月26日,主题为"车行Summer day 爱马进行时"的首次大型品牌服务活动,将在全国各地60多家长安马自达4S店全面开展. 届时,一大量刚刚成为Mazda2、Mazda2劲翔 和Mazda3车主的新用户们,将会亲自感触到以"一次修复、透明费用、准时交车"为核心的长安马自达"全程关怀"服务..
分析:在陆续推出Mazda2、Mazda2劲翔、Mazda3等车型之后,长安马自达举行如斯大范围的品牌服务活动,对于其销售网点的经销商而言无疑是一次宏大的考验,在很大程度上可能验证其售后服务品质到底如何.在竞争剧烈的中国汽车市场,对于长安马自达这种新成破未几的公司而言,服务品牌的建设将成为其参加市场竞争能否胜利的症结所在.而长安马自达也可以通过此次运动,在服务进程中不断完善营销系统的硬件设施和服务程度..
8. 2012年中国将成为斯柯达全球最大市场.
2010年前,斯柯达品牌旗下最重要的三款车型都未来到中国市场,同时,斯柯达在中国、俄罗斯、印度、乌克兰等国度都已经建厂投产,全球化布局加快.对目前在中国的出产线,斯柯达在中国市场占领率的中长期目的是至少3%以上,斯柯达将每年在中国市场推出一款新车型.去年上市Octavia明锐,今年Fabia将与中国花费者会晤,1.76金币版,明年Superb将来到中国.这样,斯柯达在中国的产品布局将笼罩从中小排量到较大排量的多个等级的车型,产品布局初步完美.假如咱们在2012年实现100万销量的话,中国市场必定是斯柯达汽车在寰球最大的市场..
分析:上海大众技术团队定位于根据中国市场和消费者的详细需求,做本土化的改良工作.更深层的研发是很难取得受权的.
六、国内市场热门
1. 北京车展最大播种--本土品牌群体突起.
国际看重,近10款全球首发车型亮相,全球前十大汽车厂商的参展车辆平均达到了30辆以上,国际汽车界前10大巨头中的6位到场.本届车展,国内整车厂商参展面积首次与跨国公司和合资品牌相称,展车数目首次超出合资和跨国品牌.更值得关注的是吉利和长城这样的民营企业,以往始终充任车展配角的吉利,这次一下来了23款车型,不仅参展面积创记载地达到了2000平米以上,而且和上汽等首次挤进了国际馆.
分析:.宣扬炒作是企业必需的基础功,自主品牌的炒作水素日益晋升..
2. 新能源车国外车企抢占先机 自主品牌量产缓慢.
有观点以为,在新能源车型研发方面我国与国外企业的差距很小,但从今年以来的一系列事件来看,跨国公司在推进新能源车型的量产和市场化步调上显然迈得比自主品牌企业要大.自主品牌企业在新能源车型上迟迟不进行量产,除了对该市场发展远景的断定不暧昧外,也跟目前企业器重面前利润回报有关..
分析:.自主品牌在手机行业的发展也曾经快捷光辉,但中心技巧的差距伟大导致国产手机发展并不顺利,自主品牌汽车也要提升自己的基本设计水温和积累,否则地基不稳难起高楼.
3. 国产手机连续低迷.
曾几何时,波导、夏新、TCL通信、康佳通信、南方高科、中科健等国产手机都风行一时.现在南方高科连商标也被出卖,而中科健也行将变身房地产公司.TCL通讯、康佳通讯阅历三年时光,终于扭亏为盈,但能否重振国内市场还是一个未知数.波导和夏新还在苦苦挣扎,瘦身自救,是否翻盘,更是无从知晓.而手机新军联想在独领风流两年后,也难逃国产手机发展的"魔咒",同样遭遇销量大幅下滑的状况.
2007年手机市场的集中度进一步进步,国产手机的市场份额约为36%左右.水清木华征询公司的考察更是显示,国外品牌的市场份额到达85%,国内品牌一共只有15%的市场空间.易观国际表现,诺基亚、摩托罗拉和三星三大品牌的市场份额已经达到60.3%左右,诺基亚更是凭借33%的相对优势遥遥当先..
分析:.老品牌厂商市场份额持续走低,除了新品上市周期较长外,本钱消耗过大而引发的资金流缺乏是这类国内手机厂商独特的短板.汽车行业的自主品牌需要斟酌如何防止手机的被动局面.
4. 产业企业和上市公司利润增长的快于销售收入增加率.
近年来,我国经济取得了持续倏地的增长.2003年规模以上工业企业实现销售收入14.3万亿元,利润总额8337亿元.2007年1-11月,规模以上工业企业实现利润22951亿元,是2003年的近3倍.在工业内部,绝大多数行业也都实现了较快的增长.除石油和自然气开采业以外,其他各主要工业行业销售收入增长速度平均在27%左右,较低的也在17%以上.近几年企业增长的一个明显特色是利润增长率快于销售收入增长率.
分析:.价格上涨不是利润增添的主要因素.治理用度占销售收入的比重逐步下降,是企业利润增长的重要因素.财务费用占销售收入的比重也在一直降低.但企业利润疾速增长一定水平上也是因为劳动报酬在企业收入调配所占的比重降低造成的.
七、跨国团体和海外市场
1. 俄罗斯进口门槛提高 满洲里口岸汽车对俄出口大幅下降.
今年第一季度,经满洲里口岸查验出口汽车整车1316辆,友人就是彼此激励彼此关心以情相会 以心相惜,同比下降57%;商业额2134万美元,同比降低43%,国产汽车对俄出口遭受寒流.这些汽车整车包括客车149辆,货值542万美元,主要有厦门金龙、友情、海格、舒驰等多少个品牌;轿车304辆,货值187万美元,主要有比亚迪、哈飞两个自主品牌;货车863辆,货值1405万美元,主要以河北保定的长城皮卡为主.
分析:俄罗斯制止排放不达标汽车生产和进口、提高进口重卡认证标准等一系列提高进口汽车门槛的办法,是导致我国汽车出口下降的主要起因.但由于俄罗斯轿车生产才能无奈知足国内需求,以及中国汽车质量的不断提高级因素,固然我国出口俄罗斯汽车临时有所下降,但从久远来看,我国汽车在俄罗斯发展空间依然很大.
2. 通用汽车公司2008年第一季度亏损33亿美元.
美国通用汽车公司30日报告说,今年第一季度公司亏损33亿美元.有29亿美元属于一次性开支.上年同期该公司亏损6200万美元.如果不计一次性开销,第一季度通用汽车公司亏损3.5亿美元.得益于中国、俄罗斯、巴西和印度等市场的增长,第一季度通用海外汽车销售增长20%,海外市场销售额占总销售额的比重达到64%,创下历史新高.
分析:中国市场的通用表示是其海外增长较慢的处所,通用必须在近期改善中国市场竞争力,否则全球地位不保.
3. 福特汽车08年第一季度扭亏为盈 净利润1亿美元.
4月24日mm福特汽车公司本日公布2008年第一季度净利润为1亿美元或每股5美分,而去年同期,公司净亏损2.82亿美元或每股15美分.其中,福特欧洲公司和福特南美公司盈利强劲;福特北美公司的事迹较上年同期上升近6亿美元.福特汽车亚太及非洲区业务在第一季度录得了100万美元的税前利润,而去年同期则亏损2600万美元,盈利的改善主要得益于中国业务上升的利润率和优良的成本节制.目前福特汽车在中国合资/投资企业的年生产能力乘用车达到41万台,福特品牌商用车达5万台,发动机为35万台.
分析:福特公司的振兴打算获得重大进展,该方案的主要内容包含推动踊跃重组,从而扭亏为盈;加速开发消费者爱好和价值认可的新产品;为该规划的推进张罗资金、改良财务状态;以及推进公司全部员工高效合作,充足应用公司的全球资产.
4. 德国戴姆勒汽车公司08年一季度利润大幅下降.
以奔驰汽车为主要品牌的德国戴姆勒汽车公司29日发表讲演说,公司今年第一季度获利13.3亿欧元,同比减少32%.公司今年第一季度销售额为235亿欧元,同比增长0.4%..
分析:海外市场萎缩导致戴姆勒公司以豪华车奔驰为主的汽车销量下降.受油价上升、美元贬值和美国次贷危机等因素影响,美国等全球主要汽车市场的豪华车销量明显下降..
5. 德国宝马公司第一季度利润下滑超出预期.
德国宝马汽车公司29日发布的财务报告称,由于全球次贷危机影响了豪华车的需要,公司第一季度利润出现了超越预期的大幅下滑.呈文称,今年头3个月公司净利润为4.87亿欧元(1欧元约合1.56美元),大大低于去年同期的5.87亿欧元. 但宝马销售额仍然保持了回升势头.第一季度总销售额达133亿欧元,同比增长11.2%..
分析:全球次贷危机影响了消费者购买豪华车的热忱,特别是美国经济减速对公司的海外销售发生了直接影响.
6. 现代汽车2008年4月汽车销量年增长17%.
现代汽车4月韩国国内汽车销量较2007年同期的51,305辆增长11%,至56,915辆,同期汽车出口较2007年同期的173,982辆增长19%,至206,120辆.
该公司4月汽车销量较3月的258,715辆增长1.7%,4月韩国国内汽车销量较3月的58,651辆下降3%,而汽车出口较3月的200,064辆增长3%.2008年头4个月,现代汽车总共销售了975,884辆汽车,较2007年同期的837,510辆增长17%.其中,韩国国内汽车销量较2007年同期的194,154辆增长11%,至215,253辆,汽车出口也较2007年同期的643,356辆增长18%,至760,631辆.
分析:.古代汽车的4月增长主要是海外市场的奉献.
7. 美国4月份汽车销售下降.
4月份美国汽车总销量按年率盘算为1470万辆,为20世纪90年代初期以来的最低水平.依据各汽车厂商5月1日发布的初步数据,4月份美国三大汽车制作商的销售量都低于预期,其中通用销量下降23%,福特下降19%,克莱斯勒下降30%.亚洲厂商在美国的销售也趋于疲软,4月份丰田销量下降5%,日产下降2%..
分析:.欧洲汽车市场将朝着减小排量的方向发展,小排量发动机的重要性将一劳永逸.
8. 瑞典4月环保轿车销量创历史新高.
瑞典汽车行业协会5月2日颁布的统计数据显示,4月瑞典环保型轿车销量创历史新高.
2008年4月,瑞典全国轿车销售达到2.75万辆,其中环保型轿车占到7760辆,这不仅比去年同期激增103%,而且创下环保型轿车单月销量的最高纪录.在瑞典市场上销售的环保型轿车中,应用新型燃料的萨博9-3 Bio-Power、沃尔沃V70 Flexi-fuel和沃尔沃V50 Flexi-fuel 3款轿车最受欢送..
剖析:.环保型轿车之所以...